В умовах підвищення цін на енергоресурси, збільшення тарифів на електроенергію, для населення актуальним стало питання економії електрики в будинках і квартирах. Розроблено різні технології, що дозволяють використовувати більш економічні електроприлади, ніж ті, які проводилися ще кілька десятиліть тому. При організації освітлення приміщень вже досить давно застосовуються люмінесцентні джерела світла, або лампи денного світла (ЛДС). Вони, забезпечуючи таку ж освітленість, як і звичайні лампочки розжарювання, споживають в 5-7 разів менше електроенергії, ніж їх попередники. Незважаючи на те, що з'явилися ще більш економічні світлодіодні джерела, ціна їх настільки висока, що в даний час використання світильників з ЛДС залишається найбільш раціональним рішенням.
В процесі експлуатації світильників завжди можливі поломки, відмови в роботі деяких елементів. Для ремонту необхідно знати, як можна перевірити лампи денного світла тестером. Для цього потрібно представляти, як влаштовані і як працюють такі джерела світла.
Пристрій
Принцип роботи ламп денного світла заснований на світінні люмінофорів в ультрафіолетовому світлі.
Сам прилад являє собою герметичну колбу з тонкого міцного скла, на поверхню якої всередині завдано люмінофорний склад. Усередині колби також знаходиться невелика кількість ртуті, яка і утворює світіння під дією розігрітих вольфрамових спіралей по кінцях колби. Перегорання спіралей можна перевірити тестером.
У світильниках лампа підключається послідовно з дроселем, що представляє собою котушку індуктивності.
Паралельно лампі підключається стартер. Він являє собою укладені в пластмасовий або алюмінієвий корпус компактну газорозрядну лампу з біметалічним контактом і компенсаційний конденсатор, який служить для вирівнювання струму на лампі стартера.
Принцип роботи
Коли електричне коло світильника підключається до джерела струму, як правило, це електрична мережа змінного струму з напругою 220 В і частотою 50 Гц, величини сили струму не вистачає, щоб розігріти спіралі в колбі лампи. І ось в цей самий момент газорозрядна лампа під дією струму в ланцюзі включається і розігріває біметалічний контакт, який фізично замикає ланцюг світильника. Струм збільшується в кілька разів, спіралі в колбі розігріваються до температури випаровування ртуті. Чим вище температура, тим вище провідність парів в колбі.
Далі струм проходить через пари ртуті, викликаючи їх ультрафіолетове світіння, а воно в свою чергу перетворюється в білий світ люмінофорним складом, нанесеним на стінки колби.
Величина струму на ділянці ланцюга світильника, на якому встановлений стартер, падає вдвічі і газорозрядна лампа гасне. Біметалічний контакт остигає, вимикається і з цього моменту струм тече тільки всередині колби і через дросель. У справному світильнику стартер більше не братиме участі в процесі до того моменту, поки не потрібно буде ще раз розігрівати спіралі лампи після її відключення.
Дросель забезпечує регулювання струму в ланцюзі, не допускаючи перегріву спіралей в колбі і їх перегорання.
У переважній більшості випадків в конструкціях світильників використовується кілька ламп. Їх кількість парне і вони підключаються послідовно по дві. Відповідно, стартери (а їх теж буде два або більше - за кількістю ламп), теж підключаються послідовно. В цьому випадку стартери повинні бути на напругу 127 В, інакше вони не спрацюють.
Перевірка стартера
Перевірка світильників з ЛДС полягає в контролі цілісності вольфрамових спіралей, розташованих безпосередньо в колбах ламп, а також в контролі працездатності дроселів і стартерів.
Після розкриття корпуса світильника, лампи треба перевірити на наявність почернений у кінців колб. Якщо почорніння є, то в схемі світильника, швидше за все, є якась несправність, і, якщо її не усунути, то лампи відпрацюють дуже недовго.
При відсутності «ознак життя» в світильнику слід перевірити в першу чергу стартер. Він виходить з ладу частіше за все, так як його елементи працюють механічно в умовах багаторазово змінюється температури. Розібравши корпус стартера, необхідно оглянути конденсатор і лампу:
- конденсатор не повинен бути роздутим або вибухнув, що може бути наслідком наявності стрибків великої напруги в мережі;
- лампа не повинна бути сильно почорнілою;
- далі конденсатор можна перевірити за допомогою універсального тестера - мультиметра.
Щоб перевірити ЛДС, мультиметр переводиться в режим омметра з найбільшим можливим межею вимірювання опору. При проведенні вимірювань між висновками конденсатора опір має бути нескінченним. Якщо при вимірюванні буде зафіксовано опір менше 2 МОм, то, швидше за все конденсатор має неприпустимий струм витоку. Але ці ознаки, що вказують на несправність, можуть і не виявитися. Дуже часто в домашніх умовах перевірити стартер можна тільки, встановивши його в справний світильник.
У будь-якому випадку, якщо з'ясується, що причиною відмови в роботі світильника є стартер, його необхідно замінити.
Цілісність спіралей-електродів
Лампи «перегорають» набагато рідше, хоча перевірити їх простіше, ніж стартер. Роблять це звичайним тестером з контрольною лампою або мультиметром, налаштованим на вимір опорів. Досить легко перевірити цілісність спіралей. Для перевірки тестер або мультиметр підключається до пари висновків на окремому кінці колби.
Якщо спіралі цілі, то контрольна лампа тестера повинна світитися, а мультиметр повинен показувати невеликий опір (близько 10 Ом). Якщо тестер «мовчить», а опір мультиметра нескінченно, має місце обрив спіралі. При обриві навіть однієї спіралі з двох, лампа, очевидно, працювати не буде. У цьому випадку необхідна її заміна.
Перевірка дроселя
Наступним кроком буде перевірка дроселя. Він у всій цій конструкції найстійкіший елемент, і виходить з ладу набагато рідше за інших. Проте важливо знати, як перевірити дросель лампи денного світла мультиметром.
Несправність його може полягати в обриві або перегорання обмотки, порушення ізоляції між витками дроту. В обох випадках несправність можна виявити, підключивши до висновків дроселя мультиметр, налаштований на вимірювання опору. Якщо опір між висновками дроселя буде нескінченно, значить, має місце обрив або перегорання обмотки. Перегорання зазвичай провіщає неприємним запахом, що походить від деталі, особливо під час роботи. Якщо опір мізерно мало, то, швидше за все, порушена ізоляція проводу, і сталося межвитковое замикання в обмотці, або замикання обмотки на сердечник.
Цілком очевидно, що всі прийоми перевірки, описані вище, справедливі тільки при використанні в світильниках, так званих електромагнітних пускорегулювальних апаратів (ЕМПР). В даний час з'являються електронні пускорегулюючі апарати (ЕПРА), що виключають наявність в схемі стартерів. Встановлюються такі апарати і в компактні ртутні лампи денного світла. Поки вони досить дорогі і ремонту своїми силами не підлягають, тому використання ЕМПР ще виправдано.