Сфера контейнерних перевезень активно розвивається, а використовуване обладнання модернізується. Замість універсальних морських модулів в сегменті транспортування сипучих вантажів без упаковки пріоритетною тарою стали балк-контейнери. Від базових конструкцій їх відрізняє наявність двох систем люків. Вони дозволяють прискорити і полегшити виконання навантажувально-розвантажувальних робіт.

Балкери оснащені верхньої і нижньої системою люків. Верхня - вантажна - складається з 3-х круглих або овальних технологічних отворів Ø 45,5 см, розподілених по металевої підстави даху на відстані 1,83 м між центрами. Це дозволяє рівномірно наповнювати тару сипучими вантажами:

• зерновими культурами;
• будівельними сумішами;
• мінеральними добривами;
• полімерами;
• іншими речовинами і матеріалами.

Також через верхню систему люків здійснюють горизонтальну навантаження контейнера.

Нижня - розвантажувальна - система складається з 2-х прямокутних отворів для гравітаційного висипання, розташованих в нижній частині торцевих дверей. Їх стулки відкривають, щоб прискорити ручну розвантаження через основні стулки. Існують моделі балкерів з механізмом пневморазгрузкі стисненим повітрям. Така система дозволяє в кілька разів прискорити розвантаження без застосування живої сили.

Ключовий критерій якості балкера - герметичність, тому що більшість сипучих речовин чутливі до вологи і пилу. Щоб її забезпечити, на стулки кріплять гумові ущільнювачі. Не менш важливий параметр - якість запірних механізмів, що забезпечують як герметичність, так і збереження вантажу.

Балк-контейнери являють собою повноцінні 20- і 40-футові модулі для транспортування штучних товарів. Вони універсальні - підходять для морських, автотранспортних і залізничних вантажоперевезень. Відповідають стандарту ISO, що дозволяє використовувати їх не тільки для перевезень вантажів насипом всередині країни, а й при міжнародних транзитах.