1. Як убезпечити себе під час польоту?

Чим незбагненніше явище, тим більше воно породжує загадок, домислів, міфів. Така людська природа - якщо він не може щось повністю пояснити, то починає додумувати, дуже часто видаючи свої роздуми за реальні факти. Повною мірою це правило спрацьовує з таким явищем, як радіація .

Більшість людей знають про неї тільки те, що вона дуже небезпечна, і від неї можна захворіти або померти. Далі обсяг знань деяких з них не дозволяє думати логічно і обгрунтовано, що і призводить до появи різних легенд і міфів про радіацію .

Одним з поширених сьогодні міфів вважається легенда про польоти на літаках. Відповідно до думки багатьох людей, літати дуже небезпечно, так як людина, під час цього процесу, отримує дуже велику дозу радіації.

Примітно те, що в цьому міфі є досить-таки велика частка правди - людина дійсно опромінюється більше, ніж в своєму повсякденному житті, безпосередньо на поверхні Землі.

Доступність різних приладів, що дозволяють виміряти рівень радіації в тому чи іншому місці, дозволили провести ряд досліджень цього питання, які вчинили як вчені, так і звичайні люди, які використовують літаки в якості транспортного засобу.

Дослідження рівня радіації в літаку показали, що вона перевищує встановлену норму іноді в десять разів. Нормою вважається 0.20 мкЗв / год, тоді як свідчення на приладах, використаних в літаках, фіксували значення, іноді доходять до позначки 3.00 мкЗв / год і більше. Підтвердити достовірність цього факту можуть численні фотографії та відеозаписи, зроблені десятками людей на борту самих різних літаків, і доступних сьогодні на просторах інтернету.

Примітно те, що підвищену дозу опромінення людина може отримати на абсолютно будь-якому повітряному судні - будь-то американський Боїнг, або вітчизняний ТУ. Як би не відрізнялися зовні і по своїй оснащеності літаки, все одно їх конструюють за єдиним принципом, використовуючи одні й ті ж компоненти.

Виникає питання - з чим пов'язаний підвищений рівень радіації на літаку?

Пов'язані вони, перш за все, з тим, що під час польоту літак піднімається в верхні шари земної атмосфери, яка є природним щитом від впливу космічної радіації на поверхню нашої планети. Природно, частина променів досягають її поверхні, тому вся планета має свій рівень радіоактивного фону. Але саме він не є небезпечним для людини та інших живих істот, так як всі організми народилися, виросли, еволюціонували при ньому, а значить, вважають природним і, можливо, необхідною умовою їх існування і розвитку. Однак чим менше захисний шар, тим більше рівень радіації. Це давно доведений і відомий факт. Тому не дивно, що людина, яка знаходиться на борту літака, отримує підвищену дозу опромінення.

Показаний вище графік об'єктивно показує ситуацію на борту літака з радіацією. З цього малюнка можна зробити кілька цікавих висновків. Перш за все, чим нижче знаходиться літак під час польоту, тим менше доза радіації. Другий висновок - найбільше випромінювання отримують люди під час основної частини перельоту. Дивлячись на графік, можна припустити, що перші і останні двадцять хвилин обидва повітряних судна займалися тим, що злітали або заходили на посадку. Тобто, їх висота польоту була менше оптимальної.

Проте, космічна радіація - не єдиний спосіб отримати дозу опромінення на борту літака. Один з учених, який проводив подібні виміри, випадково виявив, що під час грозового розряду, якщо він стався в безпосередній близькості до літака, показання дозиметра радіації збільшуються не в десять, а в сотню разів. Звичайно, грозовий розряд явище досить короткочасне, але тим не менше.

Як убезпечити себе під час польоту?

Перш за все, варто знати, що доза опромінення, отримана людиною під час одноразового перельоту, порівнянна з рівнем радіації, яка впливає на людей під час перебування в рентген-кабінеті. Зазвичай такі процедури не рекомендують проходити частіше, ніж раз на півроку. Тому перша рекомендація - постаратися знизити кількість разів, коли людина використовує літак в якості транспортного засобу. Ще один висновок з цього факту - найбільшій небезпеці піддаються пілоти та інші члени екіпажу, так як вони змушені літати постійно.

Основним джерелом радіації в цьому випадку є сонце. І це підтвердили численні дослідження. Рекомендується завжди вибирати затемнену сторону під час перельоту. Природно, бажано дізнатися і про погодні умови, щоб постаратися не потрапити в грозу під час подорожі.

З огляду на той факт, що незміцнілі організми гірше переносять радіоактивність, рекомендується рідше брати в польоти маленьких дітей і не літати в стані вагітності.

Ну а упевнитися в отриманої інформації завжди можна завдяки сучасним, дуже компактним і зручним дозиметром RADEX ONE, який випускає наша компанія.