тел. (044) 568-35-16
факс (044) 568-35-16
моб. (067) 998-25-37

США начнет продавать сланцевый газ Японии

Скільки багажу можна брати в літак? - FrequentFlyers.ru

Почався черговий літній сезон подорожей, і знову соціальні мережі наповнилися обуреними репліками пасажирів: багато хто з них так чи інакше пов'язані з багажем. Ах, мовляв, авіакомпанія «Аероаеро» така огидна, мерзотна і жадібна, не пускала мене в літак і вимагала доплатити ще три мішки грошей за провезення багажу. Караул, грабують!

Розбір польотів, як правило, виявляє незнання пасажирами норм провозу багажу в літаках. Наші люди просто утрамбовують якомога більше речей в усі наявні валізи, а потім вже на стійці реєстрації починають вивчати правила, нервово поглядаючи на годинник.

Отже, що ж важливо знати?

Важливо почати з того, що є два принципи перевезення багажу: За вагою і по місцях - так звані weight concept і piece concept. Перший використовується у "Трансаеро" і "Ютейр", також поки у S7 (з осені переходять на piece concept, оскільки входять в авіаальянс) і, наприклад, у Emirates. UPD .: "Ютейр" і S7 перейшли на piece concept. Другий застосовується практично у всіх інших авіакомпаній; тих, хто до три альянсу SkyTeam, StarAlliance і Oneworld - точно.

За замовчуванням традиційні авіакомпанії дозволяють безкоштовно провезти одне місце багажу. При цьому це місце (чемодан, сумка і т.п.) має бути не більше певного розміру (типове значення - 158 см по сумі трьох вимірів, залежить від авіакомпанії) і не важче певної ваги. З вагою від авіакомпанії залежать норми безкоштовного провозу: наприклад, в економічному класі це може бути і 15, і 20, і (один з найпоширеніших варіантів) 23 кг. Все, що важче, оплачується додатково. Однак це не означає, що були б гроші - вези хоч валізу пудових гир. Для таких гир діє спеціальне обмеження: дві штуки в одні руки.

Це, звичайно, жарт - але максимальна вага одного місця багажу не може перевищувати 32 кг - і це пов'язано не з центруванням літака, а з роботою вантажників, які за умовами праці не можуть піднімати більше цієї ваги: ​​укладати ваш маленький, але важкий чемодан, на жаль, нікому. Тобто, якщо ви хочете перевезти багато важких речей - доведеться не укладати їх в один великий чемодан, а розділити на кілька маленьких, або ж оформляти додаткову послугу перевезення наднормативного багажу.

До речі, про маленьких валізах. Мало хто про це знає, але якщо сумарна вага вашого багажу (з ручною поклажею) не перевищує 10 кг, то кількість місць не обмежується. Тобто, по ідеї, валізами з пухирчатою плівкою можна заповнити всі багажне відділення 😉 Хоча, звичайно ж, вважається вага брутто, і саме тому легкі валізи цінуються досвідченими мандрівниками і коштують дорого: адже якийсь китайський ширвжиток запросто може важить до 5-7 кг порожнім - тобто, на «корисне навантаження» залишиться менше квоти.

Тобто, по ідеї, валізами з пухирчатою плівкою можна заповнити всі багажне відділення 😉 Хоча, звичайно ж, вважається вага брутто, і саме тому легкі валізи цінуються досвідченими мандрівниками і коштують дорого: адже якийсь китайський ширвжиток запросто може важить до 5-7 кг порожнім - тобто, на «корисне навантаження» залишиться менше квоти

Ще корисно знати, що якщо ви летите з кимось разом, то норму безкоштовного провозу можна підсумувати. Тобто, грубо кажучи, якщо ви летите у відрядження і у вас дві валізи, а у вашого колеги - жодного, то вам дозволять провезти ці дві валізи - оформляти «зайвий» на іншу людину не буде потрібно. Головне - отримати згоду цього самого пасажира: якщо він дійсно з вами, то все просто, а от якщо ви вирішили для збільшення норми залучити незнайомого попутника, то його, можливо, доведеться дякувати матеріально - що, втім, в будь-якому випадку буде напевно дешевше оплати додаткового місця багажу. Однак в будь-якому випадку рішення приймає конкретний агент на стійці реєстрації, так що гарантовано працюючим в 100% випадків цей спосіб не назвати.

У бізнес-класі максимальна вага одного місця багажу становить 32 кг. Місць можна взяти два, тобто, до 64 кг сумарно, а то і три - тобто, 96 кг! Безкоштовні додаткові норми багажу часто надаються і власникам елітних рівнів бонусних програм авіакомпаній. Так що на «срібло» та «золото» можна збирати хоча б заради того, щоб не замислюватися про те, як ви повезете додому все покупки з відпустки або що б таке утнути з валізи, щоб під час тривалого відрядження взимку не ходити в одному і Того ж.

У дискаунтерів перевезення багажу зазвичай взагалі не входить у вартість квитка (хоча бувають спеціальні package-тарифи з включеним багажем, які, звичайно, дорожче звичайних), а додавання такої опції значно збільшує витрати пасажира. При цьому практично завжди дешевше вибирати її відразу при бронюванні квитка, оскільки подальше додавання зазвичай дорожче, а вже якщо ви згадаєте про багаж тільки в самому аеропорту, то готуйтеся розщедритися. І якщо звичайні авіакомпанії часто крізь пальці дивляться на невелику перевагу в кілограм-другий, то у дискаунтерів навіть через зайві 500 грамів може знадобитися перекладання чого-небудь з багажу в ручну поклажу.

І якщо звичайні авіакомпанії часто крізь пальці дивляться на невелику перевагу в кілограм-другий, то у дискаунтерів навіть через зайві 500 грамів може знадобитися перекладання чого-небудь з багажу в ручну поклажу

Ручна поклажа - окрема історія. Ті ж дискаунтери ретельно стежать за її габаритами і навіть ставлять в аеропортах спеціальні «примірочні»: якщо сумка в них помістилася, то можна, якщо немає - здавайте в багаж. У традиційних же авіакомпаній часом можна пронести на борт значних розмірів валізу, який не поміститься на багажній полиці і ледь втіснется під сидіння крісла, що стоїть.

У традиційних же авіакомпаній часом можна пронести на борт значних розмірів валізу, який не поміститься на багажній полиці і ледь втіснется під сидіння крісла, що стоїть

Не варто забувати про те, що пакети з магазинів безмитної торгівлі (duty-free) можна брати на борт додатково до ручної поклажі. Тільки будьте уважні, подорожуючи стикувальними рейсами: якщо при пересадці ви не залишитеся в чистій зоні, а пройдете ще один огляд, то ваші пляшки можуть порахувати «рідинами в ручній поклажі» і вам або доведеться перекладати їх в багаж (якщо не було наскрізною реєстрації та ви його отримали при пересадці), або випивати прямо в аеропорту.

Окремої розповіді заслуговує перевезення спортінвентарю: лиж, велосипедів і іже з ними. До них ми скоро повернемося. Ну а що робити, коли ваш багаж загубився , ви вже знаєте.

Ілля Шатілін

Отже, що ж важливо знати?