США начнет продавать сланцевый газ Японии
Замораживание грунта
Опубликовано: 13.10.2018
В строительных работах использование искусственного холода связано с постройкой туннелей, шахт, противофильтрационных завес в плотинах мерзлого типа и охлаждением тяжелых плотин из бетона. К примеру, при сооружении подземных строений в угледобывающей, горнорудной индустрии, транспортных комплексах используют замораживание вод пролегающих под землей или водоносных грунтов.
Плюс к этому в водоносных грунтах вокруг грядущего ствола шахты или туннеля формируется постоянное или льдогрунтовое временное сооружение для защиты. Последнее служит как влагонепроницаемая перегородка или играть роль подпорки стены, держащей давление грунта и воды. Законсервированные водоносные грунты владеют очень большой крепостью, если сравнивать с талыми. В большинстве случаев проходку водоносных грунтов замораживанием выполняют при толщине слоев почвы более десяти метров.
8. Замораживание шахтного ствола в тестовом режиме и монтаж рабочего полка
Особенно богато применяют замораживающие колонки (теплообменник типа «труба в трубе»), какие помещают в скважины, которые пробурены по границе планируемой выработки. В середине замораживающих колонок двигается хладоноситель с отрицательной температурой, поэтому вокруг колонок намерзают льдогрунтовые цилиндры, их радиусы потихоньку становятся больше до образования и смыкания целой льдогрунтовой стены.
Раствор который уже охлажден подают в питающую (внутреннюю) трубу колонки.Открытый (нижний) конец который питает трубы не доходит до днища колонки на 0,4—0,5 м. Хладоноситель тепло отводит от почвы через стенку которая находится снаружи колонки, подымаясь по кольцевому зазору между внутренней и наружной трубами. По материалам
Открытый (нижний) конец который питает трубы не доходит до днища колонки на 0,4—0,5 м. Хладоноситель тепло отводит от почвы через стенку которая находится снаружи колонки, подымаясь по кольцевому зазору между внутренней и наружной трубами. По материалам компании «НПО СЕВЕР». Чтобы минимизировать потери тепла в слое, где совершается сезонное замораживание грунта или его оттаивание, транспортный участок изолируют, и это отражается в относительном обозначении буквой «И»