1. Види мастильних матеріалів
2. 1. Для вологих умов середовища
3. 2. Для сухих умов середовища
4. 3. На основі воску
5. Поради щодо вибору підходящого мастильного матеріалу
6. Як наносити мастило на ланцюг?

Час читання: ~ 5 хвилин Автор: Василина Дмитрієва 26

Під час руху ланцюга по зірках створюється тертя, яке провокує її швидкий знос, тому необхідно регулярно чистити і змащувати ланцюг. Яку мастило вибрати, вирішує сам райдер в залежності від погодних умов і тривалості поїздки. Вважається, що при сухій погоді слід змащувати ланцюг один раз на 100 км, при дощових і брудних умовах - раз в 50 км пробігу. Але якщо ви почули скрип або шурхіт, або вам складно крутити педалі, то не потрібно чекати, краще відразу мазати!

Види мастильних матеріалів

Існує три категорії мастила для ланцюга:

1. Для вологих умов середовища

Цей вид залишається на ланцюзі після змазування, тому він рекомендується для поїздок в мокрих і брудних умовах, для зимових виїздів, а також в сухих умовах, коли очікується подолання безлічі водних перешкод, наприклад, бродів.

• Переваги: ​​чи не вимивається, тому її не потрібно наносити постійно (рекомендується кожні 50 км пробігу).
• Недоліки: так як мастило залишається на ланцюзі, на неї легко пристає пил і дрібні частинки бруду, які пізніше виступають як абразив і збільшують знос ланок. Також від такого масла набагато складніше очистити велосипед.

2. Для сухих умов середовища

Цей вид наноситься на ланцюг, але не залишається на її зовнішній поверхні, тому до мастилі не пристає пил і бруд, а значить, вона ідеально підходить для поїздок в суху погоду.

• Переваги: ​​не така липка, як для мокрої погоди, тому вона швидше відштовхує пил, ніж притягує її. Головне - пам'ятати, що наносити її слід за кілька годин до поїздки, щоб вона встигла висохнути.
• Недоліки: швидко вимивається, тому її рекомендується наносити після кожного попадання в струмок або під дощ.

3. На основі воску

Залишає після застосування захисний шар на велосипедної ланцюга, підходить тільки для сухих погодних умов.

• Переваги: ​​воскова мастило відштовхує бруд від ланцюга, тому її не потрібно чистити так вже й часто. Це ідеальне рішення для тих, хто «схиблений» на чистоті, і для тих, хто не збирається мокнути - адже це змащення здатна триматися на ланцюгу кілька місяців, а по закінченню «терміну придатності» сама злітає пластівцями.
• Недоліки: в мокрих і брудних умовах неефективна, тому її потрібно наносити частіше, ніж масляну. Також через основного компонента - воску - вона не проникає всередину ланок так само добре, як масляні мастила.

Поради щодо вибору підходящого мастильного матеріалу

Перший і найважливіший рада - не слід змащувати ланцюг чим-небудь, що не призначені для велосипеда. Так само як соняшникова олія, відпрацьоване машинне масло та інші дешеві замінники нормальної велосипедної змащення. Навіть WD-40 не призначений для змащення ланцюга, а лише для її очищення!

По можливості придбайте біорозкладні мастильні матеріали - так ви допоможете природі швидше впоратися зі змитою на землю хімією.

Помітно полегшити крутіння педалей допоможе мастило на основі PTFE, більше відомого як тефлон.
Неважливо, який тип мастила ви виберете, завжди наносите її на чисту ланцюг, інакше разом з маслом у внутрішні частини ланок потрапить і бруд, що прискорить процес зносу.

Як наносити мастило на ланцюг?

Існує два способи нанесення: аерозольний і крапельний. Аерозольний - зручний, але крапельний - правильний. Щоб це зрозуміти, потрібно розібратися, де саме треба змастити ланцюг:

• там, де заклепки труться об внутрішні пластини (в момент вигину ланок щодо один одного);
• там, де труться одна об одну внутрішні і зовнішні пластини;
• всередині ролика, щоб він легко повертався навколо своєї осі.

Виходить, що мастило треба наносити на внутрішні частини ланцюга, а не на зовнішні. Крапельний спосіб має на увазі довгий і трохи нудний процес капання масла на кожне зчленування ланок, а аерозоль можна розпорошити за пару секунд.

Але! Під час застосування аерозолі під струмінь можуть потрапити ті частини велосипеда, які зовсім не потребують зменшення тертя - гальмівні диски, обода, гальмівні колодки. Це загрожує не тільки зайвою брудом і пилом, що прилипла до велосипеда, а й серйозними травмами в момент відмови гальм.

Своєрідним компромісом між крапельної і аерозольним мастилом є двокомпонентна - це по суті густе масло, розведене в розчиннику. Наноситься вона досить швидко і легко проникає всередину ланок, залишаючи густий масляний шар після випаровування розчинника.

Як швидко і ефективно почистити і змастити ланцюг, дивіться тут:

Один знаменитий велосипедист якось сказав, що всього кілька крапель олії здатні різко збільшити ефективність крутіння педалей. До його словами залишається лише додати, що «краплі олії» повинні бути підібрані відповідно до умов і дальністю поїздки, а також в залежності від швидкості їх нанесення.

загрузка ...