Володимир Григорович Шухов народився 28 серпня 1853. Російський радянський інженер, архітектор.

У 11 років Володимир Шухов поступив в П'яту петербурзьку гімназію; вже тоді хлопчик виявив здатність до точних наук, особливо до математики. У четвертому класі він створив власний доказ теореми Піфагора - логічне і короткий. У 1871 Шухов поступив в Московське імператорське технічне училище: читав додаткову літературу, із захопленням працював в майстернях училища. У 1874 він створив свій перший винахід, цінне практично. Це була парова форсунка для спалювання рідкого палива. Ця невелика деталь зробила процес більш безпечним, зручним і економічним. У 1876 Шухов закінчив училище з золотою медаллю. Кращі викладачі, основоположник аеродинаміки Микола Жуковський і математик Пафнутій Чебишев пропонували йому працювати разом, але Шухова не залучали теоретичні дослідження, він мріяв займатися винахідництвом. «Я людина життя», - говорив він, тому і вирішив стати інженером-практиком. Як кращий випускник імператорського училища, відправився на стажування в США в складі наукової делегації. В Америці було чому повчитися: тут стрімко впроваджувались новітні технічні ідеї, а на інженерні розробки витрачалися величезні гроші різних благодійних фондів.

Через рік Володимир Шухов повернувся до Петербурга, де влаштувався в креслярське бюро управління Варшавсько-Віденської залізниці. Тоді ж один із співвітчизників, що живуть в Америці, запропонував Шухова очолити відділення фірми нафтовидобувальників братів Нобель в Баку. Молодий інженер погодився. Коли Шухов приїхав на Бакинське родовище, він побачив неорганізованість, численні пожежі і нафтову сльота. Нафта добували відрами і перевозили в бочках. Єдиним корисним продуктом з неї тоді вважався гас - він йшов на освітлювальні потреби. А бензин і мазут, одержувані при виробництві гасу, вважалися промисловими відходами. Бензин випаровувався, а мазут зливали в котловани, які забруднювали навколишнє природу. Двадцятип'ятирічний інженер став впроваджувати на виробництві свої нововведення. Він встановлював на обладнання парові форсунки, циліндричні резервуари, спроектував перший трубопровід для перекачування нафти.

На початку 1890-х Шухов захоплюється металевими конструкціями. Цей інтерес у Шухова з'явився, коли він працював над конструкцією перекриттів Верхніх торгових рядів (ГУМ) на Червоній площі (збереглися до сих пір). Для даху будівлі він створив унікальні світлопрозорі перекриття - арочні ферменние конструкції. Вага залізних частин крокв становить понад 800 тонн, але знизу вони виглядають павутиною з врізаними в них стеклами.

Інженер спроектував і побудував сотні водонапірних веж, спорудив кілька залізничних мостів з прольотами, склав новий проект водопостачання Москви. Він винайшов нові конструкції просторових плоских ферм і використовував їх при проектуванні покриттів Музею витончених мистецтв (ГМИИ ім. Пушкіна), Московського головного поштамту, залів і дебаркадер Київського вокзалу в Москві.

Після революції 1917 Володимир Шухов продовжував наполегливо працювати. Винахідник спроектував Вежу для радіостанції на Шабаловке в Москві: вона складалася з шести сітчастих гіперболоїдних сталевих секцій заввишки 160 метрів. 19 березня 1922 з неї почали транслювати перші радіопередачі. Архітектурний шедевр епохи авангарду не просто виконує свої функції - Шуховська вежа включена до Списку пам'ятників культури з охоронним статусом, рекомендована на включення до Списку всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.

Володимира Шухова сучасники називали «людиною-фабрикою» і «російським Леонардо». Він розвивав нафтову індустрію і будівництво, теплотехніку і суднобудування, військове та реставраційне справа. За його кресленнями прокладали нафтопроводи і конструювали річкові танкери, зводили вежі і будували заводи.

За матеріалами сайтів:

https://www.culture.ru/persons/8469/vladimir-shukhov

http://www.peoples.ru/art/architecture/vladimir_suhov/