1. Як недорого побудувати гараж на дві машини
2. Збираємо простий гараж під дві машини своїми руками
3. Фундамент і каркас стін приміщення під дві машини
4. Дах і оздоблення стін
5. висновок

Проблема безпечного зберігання машини існувала з незапам'ятних часів і вирішувалася різними способами, від придбання гаража «черепашки» до оренди гаража в приватному секторі передмістя. Якщо у вас два автомобіля, кількість проблем зростала в прогресії. Сьогодні розвиток технологій швидкого зведення легких некапітальних будівель дозволяє побудувати гараж на дві машини в лічені дні, мало того, при правильній організації проектування більшість робіт, в тому числі оздоблювальних, можна виконати своїми руками. Йдеться про схему будівництва каркасних варіантів гаража для зберігання легкової машини.

Як недорого побудувати гараж на дві машини

На відміну від кам'яних будівель, легкі конструкції дозволяють обійтися мінімальним фундаментом, при цьому якість зберігання машини при дотриманні технології будівництва буде не гірше цегельного варіанту. Використовуючи каркасний принцип, можна відносно швидко і недорого побудувати гараж під дві машини в наступних варіантах:

• Будівля гаража виконано з сендвіч-панелей, необхідно зібрати сталевий каркас з оцинкованого профілю та обшити готовий «скелет» пакетами пресованого утеплювача і сталевий облицювання. При використанні підйомного крана зібрати гараж під дві машини можна за два дні. Коштує такий набір для гаража для паркування машини від 200 до 250 тис. Рублів;
• Зробити приміщення гаража максимально комфортним для збереження машини, роботи і навіть для проживання в такому будинку, наприклад, з СІП- панелей, дерев'яної вагонки, ОСБ плити. Якість зберігання машини буде значно вище, але і ціна гаража теж збільшиться;
• Зібрати конструкцію гаража для зберігання машини по компромісною схемою. Каркас з дерева обшити листом металопрофілю. Швидкість будівництва і ціна виходять найбільш привабливими і залежать тільки від розмірів гаража і габаритів машини.

Порада! Правильно розрахувати потрібні габарити приміщення з задовільними умовами зберігання машини можна досить просто за наведеним на фото кресленням.

При виготовленні проекту гаража на дві машини розміри приміщення визначаються в залежності від габаритів транспортних засобів. Для оптимального розміру гаража рекомендується використовувати схему з двома воротами. При необхідності цілком можливо «здавити» площа під машини з 43 м2 до 32 м2, при цьому замість схеми з двома воротами, кожні по 2,8 м шириною, потрібно використовувати конструкцію з одними воротами, шириною в 5,1 м. Виїзд з таких апартаментів на машинах буде складніше, але зате габарит будівлі зменшиться майже на 15%. При необхідності ворота можна ще зменшити, але в цьому випадку для нормального руху машини гараж буде потрібно подовжувати або міняти положення воріт.

Збираємо простий гараж під дві машини своїми руками

Якість споруди для зберігання легкової машини не поступається вищезазначеним варіантами, а вартість і трудомісткість в рази менше. Паркувальна зона під машини виходить просторим і світлим, відсутність теплоізоляції дозволяє позбутися від проблем з конденсатом і корозією корпусу машини.

Фундамент і каркас стін приміщення під дві машини

Після нанесення розмітки контуру гаража розмірами 7х5 м буде потрібно зібрати фундаментну систему побудови. Для фіксації каркаса на грунті в конструкції гаража використовується система вертикальних опор, висотою по 5 м. Вздовж розмітки бічних стін пробивається по 6 свердловин, глибиною 70- 80 см і діаметром 30- 35 см. В свердловини вставляються вертикальні стійки-опори і заливаються бетоном врівень з грунтом.

Поки бетон під стійками не застиг, кожну опору необхідно вирівняти по вертикалі, перевірити тотожність розмірів, симетричність між діагоналями майбутньої коробки, кожну опору фіксуємо підкосами.

Після схоплювання розчину вертикальні опори обв'язують на декількох рівнях доской- Сороківка, підсилюють нижній і середній ряд бруса. Між горизонтальними балками стін монтуються рами майбутніх вікон, обшивається лицьова сторона гаража, виготовляється лутка під майбутню вхідні двері, що знаходиться в стороні від основних гаражних воріт.

На оголовках опор вирізують пази, в які монтують верхній армуючий пояс, з двох рядів складеного бруса верхній ряд служить мауерлатом під дах гаража, нижній складовою ряд виконує функції несучої балки для рами воріт. На передній стіні гаража збирають дерев'яні стійки під кріплення секційних воріт. Будівля гаража під дві машини виходить досить просторим, з великим розміром стельового перекриття. Щоб уникнути покупки дорогого бруса, використовуваного для вертикальних опор, замінюємо його саморобним склеєним варіантом з двох-трьох 50-ти міліметрових дощок.

Зібраний остов каркаса обшивають дошкою і підсилюємо підкосами і розпірками.

Дах і оздоблення стін

Каркас двосхилим даху виготовляють у вигляді готових збірок крокв, затягування і підкосів. Всі елементи з'єднуються за допомогою цвяхів через накладні сталеві пластини. Пакет з восьми ферм піднімається на стіни, після чого кожна конструкція кріпиться до мауерлату стіни гаража цвяхами по попередньо нанесеною розміткою. Розмір прольоту перекриття над місцем паркування машини сягає понад 5,5 м, тому піднімати довгі збірки краще втроем- вчотирьох.

У верхній частині крокв кріпляться дві коньковие балки, після чого набивають дошки обрешітки під покрівельний профнастил. Листи кріплять до дощок за допомогою покрівельних саморізів з силіконовими шайбами, що забезпечують герметичність в точці установки кріплення. Покрівельне покриття укладається без утеплення, після чого укладаються коньковие елементи, підшиваються софіти, і встановлюється система водозбірних жолобів і водостічних труб.

Далі переходять до укладання стінових листів профнастилу на дерев'яний каркас. Триметрові листи за допомогою аналогічних саморізів пришиваються на горизонтальні бруси стін. Через двосхилим даху для облицювання фронтону гаража на дві машини доводиться своїми руками вирізати і підганяти кожен лист профнастилу. Лінію стику листів профнастилу та обрешітки закладаємо герметиком. Аналогічним чином зашивається задня стінка гаража. Вікна виконуються в «глухому» антивандальному варіанті, замість скла встановлюється товсті листи стільникового полікарбонату, що не резонуючого від звуку моторів машин.

Перед остаточною обробкою стін і коробки гаража на дві машини потрібно виконати заливку підлоги бетонною сумішшю. Товщина бетонної стяжки повинна бути не менше 10 см. Цього цілком достатньо, щоб витримати вагу машин. Крім статі гаража, перед будівлею бетонується вимощення і майданчик для тимчасової стоянки машин.

Перед установкою секційних воріт гаража необхідно вирізати за розміром дверного отвору і встановити на каркас лутки воріт облицювальні панелі з тонколистового металу, після чого можна приступати до складання та встановлення воріт. Для гаража на дві машини ідеально підійдуть секційні ворота, з шириною прорізу в 4,5 м, цього достатньо для переміщення машини з будь-яким видом розвороту. Використовувати розділені подвійні ворота виходить дорожче, крім того, в цьому випадку буде потрібно відмовитися від вхідних дверей. В даному проекті гаража під дві машини явно виражене розбиття внутрішнього простору на дві зони - сервісна і господарська. У першій зоні завдяки вікнам можна буде обслуговувати машини без використання штучного освітлення, що підвищує комфорт роботи в гаражі і знижує навантаження на електромережу. У другій зоні будуть зберігатися запчастини до машин і інструмент.

Завдяки невеликій вазі секційних воріт підйомну конструкцію цілком під силу зібрати своїми руками. Для початку встановимо на рамі дверного отвору вертикальні направляющіе.Перед монтажем секції необхідно зібрати, встановити стикувальні вузли планки перекосу і власне сам підйомний механізм. Після чого секції послідовно укладаються і закріплюються на підставі ліфта підйомних воріт.

Так як в гаражі передбачена стоянка для двох машин, в подальшому механізм воріт потрібно оснастити сигналізацією руху, щоб один водій знав про перемещеніівторой машини перед воротами, для попередження можливого зіткнення. Після складання секційустанавліваются штифти в стикувальні петлі, трос ліфтавводітся в зачеплення з бічними кріпленнями секцій.

висновок

Завдяки каркасної конструкції приміщення для машини вийде легким, міцним і просторим. За рахунок високих стель навіть при одночасній роботі двигунів двох машин сильну загазованість не буде, так як основна частина повітря, забрудненого вихлопними газами, буде віддалятися через горищне приміщення. Щоб уникнути утворення і скапиванія конденсату на кузов машини, дахове покриття з профнастилу в подальшому буде подшито супердифузійної мембраною.