тел. (044) 568-35-16
факс (044) 568-35-16
моб. (067) 998-25-37

США начнет продавать сланцевый газ Японии

Главная Новости

Насос КО-503 вакуумный на ассенизатор КО-503

Опубликовано: 18.12.2017

видео Насос  КО-503  вакуумный на ассенизатор КО-503

Вакуумный насос испытания

Если речь заходит о коммунальных работах, а особенно об ассенизации, то чаще всего говорят о технике завода «КОММАШ», который производит целый спектр оборудования для решения этих задач. Одной из самых популярных и распространенных машин в этом секторе считается машина модели КО-503. Эта модель оснащена недорогим и надежным оборудованием, позволяющим проводить все работы по забору и транспортировке жидких отходов. Основным узлом, позволяющим машине выполнять свою задачу. по праву является насос КО-503.



 

Данный насос устанавливается на ваккумные машины и прочую коммунальную технику для манипуляций с давлением внутри цистерны. Это позволяет как проводить процедуру очистки объектов от ила, так и очищать системы канализации от жидких отходов. Все машины модели КО-503 имеют этот насос в своем составе.


Ассенизаторская машина оснащенная вакуумным насосом КО-503, системой смазки КО-503 ит.д.

 

Производитель рекомендует не применять данное оборудование при работе вне следующего диапазона температур: от -20°С до +40°С. Однако границы температурного диапазона могут сжаться, если масло, применяемое для смазки насоса теряет свои свойства при таких температурах.


Заклинило лопатки в вакуумном насосе 2

 

Как работает насос КО-503?

Насос КО-503 работает по тому же принципу, что и другие насосы от данного производителя. Внутри ребристого корпуса, изготовленного из чугуна, находится ротор, который расположен эксцентрично. В крышках, которые закрывают корпус спереди и сзади расположены шарикоподшипники, и именно на них вращается ротор. Помимо этого важно знать, что без текстолитовых лопаток, установленных в пазах ротора, разрежение/нагнетание воздуха было бы невозможно. В случае, если насос КО-503 устанавливается на на машину с дизельным двигателем без анти-блокировочной системы, ротор вращается в правом направлении, а если установка происходит на карбюраторную дизельную машину с системой анти-блокировки, то вал ротора вращается в левом направлении.

rss