Главная › Новости

3. Загрязнение атмосферы водным транспортом

Опубликовано: 18.12.2017

Технологии древних цивилизаций. Древний Транспорт

При горении танкеров велико загрязнение атмосферы (рис. ).

На этапе транспортировки происходит и загрязнение атмосферы. Существенный вклад в него вносит испарение нефтепродуктов. По данным С.И. Христенко (1983), испаряется до 0,75% перевозимых нефтепродуктов (0,14% при погрузке, 0,48% при транспортировке и 0,13% при разгрузке).

Большое количество грузов, перевозимых сухогрузными судами, представляют собой вещества, способные выделять вредные пары или газы либо вступать в различные химические реакции с другими веществами, при этом образуя соединения, пагубно влияющие на природную среду. Например, при перевозке минеральных удобрений обычно выделяются пары аммиака и фтора. При попадании в воду удобрения поглощают кислород , приводя к гибели гидробионтов и способствуя так называемому «цветению» воды (размножению бактерий и планктона).

Загрязнение среды, происходящее при перегрузочных операциях , в абсолютном значении невелико (например, их удельный вес в загрязнении нефтепродуктами составляет лишь тысячные доли процента). При погрузо-разгрузочных операциях навалочно-насыпных грузов вначале происходит загрязнение атмосферы вследствие рассыпания и пыления, а затем и акватории .

Функционирование судовых двигателей вносит вклад в загрязнение атмосферы . Считается, что при их работе в среднем не сгорает около 2% используемого топлива.

Билет № 18

Основное негативное влияние осуществляется на следующие природные компоненты (Kubo, 2003; Arnorsson, 2004): 1) атмосфера; 2) геологическая среда; 3) поверхностные и подземные воды; 4) животный мир; 5) отчуждение зе­мель; 6) шу­мовое загрязнение.