Опубликовано: 19.12.2017
Двигатель f16d3 вышел в серию в начале 2000-х в числе нескольких похожих моторов, «слизанных» с опелевского Z16, здесь даже многие элементы взаимозаменяемы. Первые агрегаты (2004-2008) были достаточно проблемными, поэтому при желании ДВС f16d3 купить в Москве обращайте внимание на год выпуска. После 2008 от некоторых болячек конструкторам удалось избавиться, и мотор продолжает выпускаться.
Мотор f16d3 производства GM – это рядная инжекторная «четверка» с номинальным объемом 1598 «кубиков». Несмотря на чугунный блок, особым ресурсом мотор порадовать не может, на нем реально отъездить 200-250 тысяч. Здесь реализована 16-клапанная система газораспределения, система дожига топлива со всеми любимым клапаном EGR.
Мощность силового агрегата колеблется в пределах 101-109 «лошадей» (в зависимости от года и автомобиля). Максимальный момент составляет 150 Нм при 4000 оборотах. Рекомендованное топливо Аи-95, расход в смешанном цикле порядка 7,5 литров, доливать придется до 600 мл масла на 1000 км. Мотор соответствует требованиям Евро-5, поэтому двигатель f16d3 Chevrolet Cruze купить можно и полностью новый. Но это дорого, поэтому большинство владельцев Шевроле ориентируются на вторичный рынок.
Различных болячек и типичных проблем у мотора довольно много, особенно до 2008 года. Но главные связаны с качеством бензина, масла и своевременностью обслуживания. Сократив частоту замены масла вдвое, часть из них удастся избежать (регламентом предусмотрено менять масло каждые 15 тысяч, мы рекомендуем 5-7). Купив двигатель Шевроле 1.6 f16d3 бу, владелец может столкнуться со следующими неприятностями:
Подвисающие из-за нагара клапана, в результате чего мотор работает нестабильно, троит и даже глохнет. Проблемы с загрязнением форсунок, дросселя, сетки бензонасоса. Выход из строя катушек зажигания. Преждевременные поломки термостата. Для предотвращения возможных проблем рекомендована его замена каждые 50 тысяч. Типичные неприятности с катализатором, системой рециркуляции и клапаном Масляные течи из-под клапанной крышки, требующие замены прокладки каждые 40 тысяч. Шумность работы и стуки (гидрокомпенсаторы, катализатор).Отличным двигатель f16d3 не назвать – слишком много недостатков и слишком маленький ресурс. И даже его ремонтопригодность не радует, так как приходится все чаще посещать СТО. Временно выйти из ситуации можно, для этого стоит f16d3 купить контрактный. Цена бэушного мотора в хорошем состоянии все равно дешевле капремонта. А при нормальном уходе можно рассчитывать на эксплуатацию еще минимум 150-200 тысяч.
Контрактный мотор f16d3 рекомендуем приобретать у нас: большой выбор, гарантии качества, предварительная диагностика, силовые агрегаты имеются на складе, предлагаем любую комплектацию по доступной цене.
Адвигатель