Тэстирование стапеля первая работа и пьянка

На нашем форуме, ну и на форумах наших друзей автомастеров повсевременно всплывают вопросы по изготовлению стапеля для кузовного ремонта в собственном гараже. Многие пробуют сделать его своими руками, но время от времени требуются новые познания, решения вероятных ошибок и приходится находить помощи у собственных коллег, см. стапель.

Обычно рассматриваются две версии самодельных стапелей: передвижной и стационарный (забетонированный напольный).

В этой статье я постарался скомпилировать полезную информацию, с нашего форума в том числе: советы, чертежи, фото по изготовлению стапеля и дать толчок тем, кто еще не стопроцентно уверен в собственных силах и опасается начать делать его своими силами.

Вот таковой стапель сделал наш форумчанин Евсей.

Немаловажная деталь стапеля – захваты порогов, типичные тисочки. Для их производства была применена листовая сталь шириной 16 мм. Ширина захватов порогов 150 мм, стягивающие болты на 12, а втулки на 14 мм. Пружинки использовались от клапанов классики Ваза. «Губы» захватов изготовлены из рашпиля по металлу.

А вот фактически сама схема с размерами стапеля.

Для упрощения работы были сварены особые подставки с заездом авто на их передом либо задом и стало проще, также еще резвее подводить стапель под брюхо автомобиля.