Учитывая последние тенденции на рынке энергоресурсов, необходимо отметить острый дефицит бензинового топлива различных марок. Основываясь на необходимых мощностях и экономически обоснованных вложений в топливную энергетику, при самом оптимальном варианте критическая точка решения проблемы наступит через три года.
Обращения, к министру Сергею Шаталову, с необходимостью производить инвестиции в топливную энергетику для переоборудования мощностей нефтеперерабатывающих заводов не имеют положительных отзывов. Складывается такое впечатление, что купить мебель в Китае оптом будет намного легче, чем в России бензин!
Сергей Шаталов, в свою очередь, замечает, что при инвестировании денег в переоборудование заводов даст результат через пять лет, в то время как потребности превышающие мощности заводов наступят через три года. Как выход из ситуации — это отмена заградительных пошлин на бензин. Отмена пошлин является одним из важных критериев для развития производства бензина, так как основной уклон на данный момент сделан на экспорт дизеля, который является основным видом топлива за рубежом. Получается, что вкладывание денег предприятиям в модернизацию оборудования для производства бензина является экономическим не выгодным.
Решение проблемы нехватки бензина является одной из важнейших проблем, учитывая скорый переход на Евро 3.
